Färgade halkfria beläggningar kan göra miljön vacker, kan också främja trafiksäkerheten, vilket används mer och mer populärt. konstruktion i vissa relativt våta vägavsnitt, den tidigare metoden kan inte användas för konstruktion, och effekterna av ogynnsamma vattentemperaturförhållanden måste övervägas under perioden.
Halkfria beläggningslim används på vissa måttligt våta och fuktiga vägsträckor med hög temperatur. Eftersom ytskiktet inte andas kan vattnet som samlats i vägbädden och basskiktet på grund av temperatur- och fuktighetsgradienten inte avlägsnas genom ytskiktet. Dålig vattenstabilitet minskar dess styrka och styvhet och orsakar vägskador. Generellt bör material med bättre vattenstabilitet väljas som basskikt på den färgglada halkfria beläggningen, särskilt de våta och fuktiga vägavsnitten. I de våta och övervåta vägavsnitten med dåliga hydrogeologiska förhållanden kan, förutom att stärka dräneringen av vägbädden, även tekniska åtgärder som lågdoskalk som stabiliserar det övre lagret av vägbäddsjorden eller lägga till granulära kuddar användas för behandling för att förbättra vägbäddens vattentemperatur.
I säsongsmässigt frusna områden med stora frysdjup, när vägbäddsjorden är lätt tjälhög jord, bör riskerna med tjällyft och lerkokning beaktas. För att bestämma beläggningens totala tjocklek bör den, förutom att uppfylla kraven på mekanisk hållfasthet, även uppfylla kraven på tjockleken på frostskyddsskiktet för att undvika tjocka isackumulerande zoner på insidan av vägbädden, vilket resulterar i ojämn frost höjning och sprickbildning av vägytan. När vi använder färgglada halkskyddslim vid våta vägbyggen måste vi vara uppmärksamma på påverkan av ogynnsamma vattentemperaturförhållanden, annars kommer det att ha stor inverkan på den senare användningen av halkbeläggning och kan till och med påverka livslängden .
